Logística de Transporte: " Transporte de Cargas Valoriza Mulheres ao Volante" Fonte: Portal Transporta Brasil

Vamos começar a semana destacando a valorização das mulheres na logística!
Trecho da reportagem realizada Por: Leonardo Helou Doca de Andrade - Redação
Portal Transporta Brasil
Forte abraço a todos
"O mercado de trabalho para motoristas no transporte rodoviário de cargas
brasileiro é grande e carece cada vez mais de mão de obra qualificada. Com a
evolução dos quipamentos e a elaboração de projetos logísticos cada vez mais
complexos para atender aos clientes, a profissão ganhou grande destaque nos
últimos anos. Com pouca oferta de treinamento e capacitação específica para
motoristas de caminhão, o profissional passou a ser cada vez mais raro e as
empresas têm tido dificuldades para encontrar pessoas para suas operações.
As mulheres, figuras raras nas transportadoras há 10 anos, agora têm
preenchido uma lacuna importante neste mercado.

Na Braspress, um dos líderes nacionais na distribuição de encomendas
expressas, as mulheres são um quadro crescente nas operações, seja como
motoristas, seja como encarregadas de postos importantes nas etapas da
gigante produção da empresa. Na transportadora, 209 motoristas urbanas e 8
de carretas formam o time de 217 mulheres atrás do volante dos caminhões. Os
homens contabilizam 341.

O programa de contratação de mulheres motoristas começou há nove anos e,
segundo a Braspress o dia-a-dia das atividades mostrou que a empresa havia
encontrado um dos caminhos para o aumento da produtividade e da melhoria da
capacitação profissional no setor de Transporte Rodoviário de Cargas, além
de abrir espaço para as mulheres num competitivo mercado de trabalho.
"Nossos controles internos mostraram que as motoristas mulheres têm maiores
cuidados operacionais com os veículos colaborando para a manutenção dos
caminhões; sabem ser educadas nos relacionamentos com os clientes e no
trânsito são pacientes, o que levou a redução de batidas e dos custos de
manutenção, incluindo funilaria. Por isso, temos procurado incentivar a
participação dessas profissionais no Setor de Transportes, outrora
tradicional reduto de trabalho predominantemente masculino", conta o
diretor-presidente da Braspress, Urubatan Helou, que defende que competência
não tem sexo."

Noticias :Demanda logística na região crescerá 25% neste fim de ano. fonte:NTClogistica.org.br

Pessoal vejam que a economia cada dia mais esta retomando seu crescimento,
vejam a noticia que saio no portal da NTC. Creditos e fontes no final do
material
Ótimo final de semana a todos

" A ascensão dos negócios nos setores têxtil, alimentício, automotivo e varejista garantirão uma boa quantidade de viagens extras às empresas de transporte e operadores logísticos instalados no Grande ABC neste fim de ano. A demanda para as empresas da região deverá crescer ao menos 25% em
relação ao mesmo período do ano passado.Diante do cenário de recuperação econômica, a Sete Estradas Logística, de São Bernardo, reforçou sua estrutura com a contratação de 100 veículos operados por empresas parceiras e cerca de 300 pessoas para a área operacional. O diretor comercial, Marcelo
Flório, estima que o incremento médio nos negócios devido à sazonalidade chega a 50%.
Para atender redes como Grupo Pão de Açúcar, Lojas Renner, C&A, Centauro e
Lacoste, a empresa colocará todos as carretas que rodavam apenas 12 horas para operar o dia todo. "Alugamos áreas e verticalizamos os espaços disponíveis para dar melhor vazão ao estoque", diz Flório.
O diretor avalia que nos últimos 30 dias a demanda aumentou, especialmente por causa do nível de confiança do consumidor. Para 2010, um dos planos da Sete Estradas é transferir as atividades para um centro de distribuição na Rodovia Régis Bittencourt e renovar parte da frota própria formada por 250
caminhões.

Na opinião de Antonio Caetano Pinto, presidente do Setrans (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do ABC), "faltam veículos para que as empresas da região consigam atender plenamente os clientes". Pinto estima que a frota do Grande ABC seja formada por 25 mil caminhões e que 45 mil pessoas estejam envolvidas no setor.

Recorde - A Grecco Logística, sediada em Mauá, garante que seu faturamento será recorde neste trimestre. Sem revelar números, Paulo Roberto Campos, diretor-geral, destaca que os setores de autopeças, vidro e petroquímico serão os responsáveis por este avanço.

"Em março deste ano a economia passou a dar sinais de recuperação, destoando do desempenho que registrava desde outubro", lembra Campos. Com os negócios crescendo vertiginosamente, a Grecco decidiu antecipar parte dos investimentos programados para 2010, como a aquisição de veículos tracionados, semirreboques e carretas especiais.

O diretor-geral afirma que está otimista para o ano que vem, visto que os clientes do segmento de vidro, por exemplo, planejam incremento mínimo de dois dígitos. "Acompanharemos o avanço dos clientes para manter a posição conquistada", diz.

Outra companhia que também confirma o aumento da demanda neste fim de ano é a Mesquita Soluções Logísticas, pertencente à Santos Brasil - operadora do Tecon de Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul. 
Conhecida pelo know-how no setor químico, a empresa tem no varejo e indústria automotiva seus principais nichos de negócios.

Por ter ações negociadas na Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo), a companhia não divulga expectativa de alta nos negócios. Entretanto, nos primeiros nove meses do ano, o Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) na atividade logística da empresa atingiu R$ 16,3
milhões frente aos R$ 5,8 milhões registrados no igual período de 2008.


" Fonte: Diário do Grande ABC pesquisado em 18/12/2009.

Sythex fornece sistema WMS para o grupo Cambuci - Penalty . fonte: Portal LogWeb

Pessoal vejam como as empresas estão se movimentando para o uso do WMS!
Forte abraço a todos!

"A empresa de software Sythex fechou uma parceria com o grupo Cambuci,
fabricante dos produtos da Penalty. A partir de agora, todo o sistema de
logística de um dos maiores fabricantes de artigos esportivos do Brasil será
gerenciado pela Sythex por meio do sistema WMS. O primeiro armazém a receber
o projeto piloto será o de Itajuipe, na Bahia. Na sequência, mais dois
armazéns entrarão no cronograma de implantação.

De acordo com o gerente comercial da Sythex, Marcelo Franco, fatores como a
maturidade e a modernidade do sistema, além de diferenciais técnicos que o
software apresenta, influenciaram os executivos da área de TI e Logística a
optarem pelo WIS Sythex. "Como já temos o sistema implantado em outros
armazéns na operação logística de artigos esportivos, calçados e vestuário,
oferecemos também a experiência neste setor, o que nos coloca à frente de
outras empresas", afirma.

Franco ainda ressaltou mais um diferencial: a experiência na integração do
WIS ao sistema de ERP (Datasul) e o modelo de comercialização exclusivo da
Plataforma Avançada de Gestão Empresarial (PAGE), lançada pela Sythex no
primeiro semestre deste ano. "Tudo isso acabou contribuindo
significativamente no processo de escolha do sistema, pois nós desenvolvemos
esta fórmula com um percentual muito bom de sucesso".

Pela plataforma oferecida pela Sythex, o cliente utiliza o sistema como um
serviço, e não mais como um produto. As empresas contratantes não pagam as
licenças de software, mas ganham acesso a uma plataforma de soluções que
complementam o ERP, pagando somente pelo que utilizarem.

A Penalty está no mercado desde 1970, na cidade de São Paulo, e desenvolve
desde calçados e confecções, até bolas e acessórios direcionados a diversas
modalidades como futebol, vôlei, basquete, handball e futsal" fonte:
http://logweb.com.br

Governo estende o prazo do Procaminhoneiro para junho de 2010 Fonte: Transporta Brasil

Pessoal !! Noticia retirada do site : http://www.atrbrasil.com.br

Pacote de incentivos assinado pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega,
prorrogou diversos benefícios para fomentar o aquecimento da economia e
prazo de vigência do Procaminhoneiro, que expiraria em 31 de dezembro, foi
ampliado para junho do ano que vem

O governo federal, por meio do ministro da Fazenda, Guido Mantega, prorrogou
para junho de 2010 o prazo de vigência do Procaminhoneiro, programa de
fomento à renovação de frota, que oferece taxas de juros de 4,5% ao mês e
prazo de até 96 meses para financiar a compra de caminhões novos e usados
com até 15 anos de fabricação. Diante da grande procura e da dificuldade de
milhares de transportadores na obtenção do financiamento, o Procaminhoneiro
foi prorrogado até junho de 2010, para alívio de muitos transportadores,
empresas e autônomos, que precisam renovar suas frotas.

Segundo o presidente da União Nacional dos Caminhoneiros (Unicam), José
Araújo "China" da Silva, que concedeu entrevista exclusiva ao Portal
Transporta Brasil, o Procaminhoneiro é um programa primordial para todo o
transporte rodoviário de cargas brasileiro. "Este programa significa tudo na
vida de um caminhoneiro, que sempre foi aquele que comprou o caminhão de
alguém que não queria mais, sucateado e velho. Normalmente, 70% dos
autônomos sofrem com isso. As frotas das empresas de transportes têm idade
média de 11 anos. No caso do agronegócio, a idade média é de cinco anos.
Considerando os autônomos, a coisa fica feia. A idade média é de 23 anos.
Isso é a média. Temos caminhões de 40 e de até 60 anos rodando pelo Brasil.
É comum vermos os famosos Barriga D'água, os Jacarés, da Scania, os Fenemês,
trabalhando País afora. É por isso que este programa é tão importante", diz
o dirigente, popularmente conhecido no setor como China.

Criado pelo governo Lula, o programa passou por uma reformulação até chegar
ao modelo atual, com juros de 4,5% ao ano. "No governo Lula, foram feitos
três programas para a compra de caminhões. O primeiro foi o Modercarga, que
não deu certo. O segundo foi o BNDES Caminhoneiro, que também não deu certo,
e o terceiro foi o Procaminhoneiro. Eu não sou o inventor do
Procaminhoneiro. O que eu fiz foi aperfeiçoar o projeto, a pedido do próprio
presidente Lula. Quando me encontrei com ele há pouco mais de um ano, ele me
perguntou como estavam as ações para melhorar as condições dos
transportadores. Eu disse a ele que estava tudo da mesma forma, nada tinha
evoluído. Foi então que ele me pediu para aperfeiçoar o projeto, que
entreguei no dia 29 de abril de 2008 à ministra Dilva Rousseff, da Casa
Civil, e um mês depois o Procaminhoneiro foi recriado", revela o presidente
da Unicam.

Dificuldades de acesso ao crédito

Em todo o Brasil, milhares de caminhoneiros têm reclamado que não estão
conseguindo o acesso ao financiamento com juros baixos para a compra dos
caminhões. De acordo com China, isso se deve à dificuldade dos bancos em
oferecer o produto, menos vantajoso para as instituições financeiras do que
financiamentos como o Finame, que remunera melhor. "Temos tido reclamações
constantes de caminhoneiros que entram em contato conosco na Unicam, que não
estão conseguindo o acesso ao crédito. Os bancos têm dificultado este acesso
e não estão respeitando a decisão do governo federal de propiciar esta
facilidade aos transportadores", explica China.

A quem recorrer?

O presidente da Unicam colocou a entidade à disposição de todos os
caminhoneiros do Brasil para interceder em favor deles na busca pelo
financiamento do Procaminhoneiro. "Eu vou me empenhar pessoalmente nisso.
Quero saber do BNDES e das montadoras quantos caminhões estão sendo vendidos
via Procaminhoneiro. Vou pedir relatórios mensais para que possamos
acompanhar esta evolução. Se os caminhoneiros tiverem problemas para a
obtenção do financiamento com as montadoras e com os bancos, devem ligar
para mim, entrar em contato com a Unicam (www.unicam.org.br –
 11 - 3935-6760  11 - 3935-6760 ). Peço que me escrevam, que mandem e-mail
(unicam@unicam.org.br), para que eu possa saber como está esta adesão e como
cobrar das autoridades. Eu sei que há problemas, mas não tenho tido
subsídios da categoria para agir. Peço que entrem em contato conosco para
que possamos interceder.Eu sei de quem cobrar", finaliza o presidente da
União Nacional dos Caminhoneiros

Em 2010, Paraná construirá 100 pontes em estradas rurais

Pessoal bom dia! Segue noticia recebida hoje do boletim da ATR BRASIL: “Roberto Requião, Governador do Paraná, afirmou na última semana que a construção das 100 pontes em municípios rurais do estado estão garantidas para o ano de 2010. O representante estadual já homologou a licitação, no valor de R$ 2,7 milhões, para a fabricação das vigas, lajotas e guarda-rodas que serão utilizadas nas obras.

A iniciativa, segundo Requião, faz parte de um programa da Secretaria dos Transportes, que fornece o material de construção a esse tipo de reestruturação.

Rogério W. Tizzot, Secretário dos Transportes, afirma que a premissa é aperfeiçoar trechos que sirvam para o escoamento da produção dos municípios e para o transporte escolar. “O objetivo é facilitar a ligação das áreas rurais com os centros urbanos dos municípios para dar reais condições de crescimento e desenvolvimento econômico”, declarou.

Antônio Anibelli Neto, Chefe do Departamento de Fomento Rodoviário aos Municípios da Secretaria dos Transportes, afirmou que este programa é único no País. “Desde 2003, priorizamos e atuamos em municípios localizados nas regiões de menor Índice de Desenvolvimento Humano para criar melhores condições de infraestrutura”, observou.

Dessa data até o momento, foram construídas 485 pontes em todas as regiões do estado paranaense. Os investimentos nas obras já chegam a R$ 6,1 milhões. ”

Fonte:Webtranspo

Conquistas !!

Meus amigos vejam o que outro grande amigo meu esta escrevendo! Forte Abraço
Fabiano

O que já conquistamos!

O brasileiro tem mania de ressaltar seus defeitos. Fala para todos os ventos
o quanto há corrupção, o quanto os empresários são espertos, fala da
ineficiência do poder público, dos problemas de trânsito, do buraco na rua,
dos impostos altos e assim por diante...

O lado positivo deste hábito, é que ele nunca nos permite estar satisfeitos
com o que vemos.

Sempre achamos que ainda há sempre muito por fazer. O problema, no entanto,
não é isso. Não é essa, digamos – "constatação pessimista dos fatos" o
problema. O ponto chave é na verdade, a reação que temos diante destes
"fatos ruins" com os quais nos deparamos todos os dias.

O empreendedor, o visionário, simplesmente pelo fato de ter uma enorme fé
naquilo que acredita, vê sempre um "copo meio cheio". Enxerga que apesar de
todos os problemas que enfrenta, muito já foi conquistado! O empreendedor
visionário consegue se auto-motivar porque valoriza o que já foi construído.

Ele tem a percepção que muitos não tem - do caminho que já foi percorrido.
Isso dá a ele uma grande capacidade de resistência e vontade de prosseguir.

Já o pessimista (que sempre vê o "copo meio vazio"), acaba se acomodando.
Fica inerte e não consegue mais dar o passo seguinte. Não teve a
sensibilidade de ver o quanto já tinha sido conquistado por ele há meses,
anos, talvez décadas...e desiste, perde o ânimo.

Em Economia, uma informação só tem sentido quando pode ser comparada.
Chamamos de "série temporal" uma seqüência de dados em um espaço determinado
do tempo. Assim podemos perceber linearmente no tempo o quanto uma variável
se modificou e esta informação se transforma em conhecimento útil, quando
comparamos a correlação dela com outras "séries temporais" de outras
variáveis. O quanto uma pode influenciar na outra e assim por diante.

É assim que temos que ser na vida. Acreditar em nós mesmos, na "variável Eu"
e não deixar de fazer o famoso "benchmarking". Mas o mais importante é nunca
deixarmos de reconhecer o quanto evoluímos no tempo e como os demais
concorrentes e parceiros evoluíram. Analisar a nossa "série temporal de
resultados".

É daí que extraímos a força que precisamos para lutar diariamente. A cada
dia que passa acredito mais no Brasil, em Ribeirão Preto, em nosso povo e em
nossas instituições e empresas, pois aprendi a reconhecer e enxergar o
quanto já conquistamos!
 
Fabiano Guimarães | Gerente Regional Fiesp/Ciesp
Fonte: http://empreendersa.tempsite.ws/noticia/O+que+já+conquistamos!/54

Entregas Expressas

Pessoal mais uma noticia para alegrar o setor de logística!!

 

Center Cargo lança serviço de courier

 

Meta é agilizar exportações realizadas por pequenas empresas.

 

A Center Cargo, empresa que desenvolve gerenciamento técnico e administrativo no transporte de cargas, anuncia que coloca à  disposição do mercado a Center Courier Express. De acordo com informações da companhia, a proposta da novidade é agregar valor aos negócios da empresa, além de otimizar custos e agilizar operações internas e de exportação até US$ 50 mil.

Segundo o diretor da Center Cargo, Jair Pereira, o serviço surgiu após a organização identificar no mercado a necessidade de soluções logísticas expressas com mais qualidade. “Nosso sistema é ágil e

seguro. A carga é rastreada e monitorada 24 horas e realizamos uma supervisão criteriosa desde a origem até a entrega da carga”, diz.

Já o responsável pela Center Courier, Antônio Silva, afirma que o exportador poderá contratar câmbio nos trâmites normais da Lei Brasileira, facilitando as exportações e recebimento dos valores

envolvidos. “Desta forma as micros, pequenas e médias empresas podem ampliar sua participação no mercado externo. Até mesmo as grandes podem usufruir do sistema na exportação de pequenos

valores, otimizando custos e agilizando processos”, garante.

 

Fonte : Site Tecnologistica