Logística de Transporte: O Mercado esta se movimentado.

Meu amigos o segmento que movimenta o pais esta se movimentando também na figura de suas partes associativas ! Vejam a noticia do site cwww.cargapesada.com.br
Forte Abraço a todos !

"Sindicato das empresas do TRC do Paraná vai realizar a Transportar .Curitiba será sede de um dos maiores eventos do Sul do país no setor de transporte. O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar), com o intuito de atender aos interesses dos empresários do setor, irá promover a Transportar 2010, em outubro.
A feira é multimodal e irá mostrar aos visitantes os últimos lançamentos, as novas tecnologias e as melhores alternativas de ampliar e modernizar os negócios, nos diversos e variados segmentos de transporte e de logística.
O evento será realizado no Expo Unimed Curitiba, situado dentro da Universidade Positivo. Informações com a J A Comunicação e Eventos pelo telefone (41) 3077-7151 ou email jacomunicacao@jacomunicacao.com.br "
Domingo Martin
Diretor Operacional
martin@lticonsultoria.com.br
(16) 9149 0613
Skipe: Domingo_lti
msn:martin@lticonsultoria.com.br
Twitter: http://twitter.com/domingomartinjr
Blog: http://domjr.blogspot.com

Logística em foco: Log -In e Grupo TBS fecham acordo para join venture

Aos meus amigos e seguidores: noticia fresquinha que saiu no valor Economico
online
Forte Abraço a todos e bom final de semana!
"SÃO PAULO - A Log-In Logística Intermodal anunciou a criação de uma joint venture com o Grupo TBS visando desenvolver e explorar transporte marítimo
de carga geral, ou seja, carga não acondicionada em contêineres. A nova empresa terá foco nos mercados de cabotagem e no Mercosul.
Pelos termos do acordo, a Log-In detém 30% do capital da nova companhia e a TBS responde pelos 70% restantes.
As operações serão viabilizadas com o emprego de três navios da Log-In que estavam parados e serão subfretados à nova sociedade.
De acordo com comunicado divulgado pela Log-In, o início das operações da nova companhia acontecerá após adequações técnicas nos navios e obtenção das autorizações regulatórias.
" O reemprego dos navios é parte da estratégia da Log-In de reestruturação do modelo operacional da navegação costeira, buscando redução de custos e melhoria de sua competitividade " , frisou a companhia em comunicado.
(Eduardo Campos | Valor)
Leia mais:http://www.valoronline.com.br/?online/transportes/63/6038954/login-e-tbs-cri
am-empresa-para-transporte-maritimo&utm_source=newsletter&utm_medium=tarde_0
8012010&utm_campaign=informativo#ixzz0c4cXbURj "

Logística Agroindustrial: Mercado de etanol deve se normalizar em 120 dias, diz Stephanes - fonte agencia Brasil

Pessoal noticias do setor canavieiro!!
Forte abraço a todos!!
"BRASÍLIA - O ministro da Agricultura, Reinhold Stephanes, afirmou hoje que
o mercado de etanol, que tem enfrentado problemas de abastecimento em alguns
estados, deve levar de 90 a 120 dias para ser normalizado. Até lá, na
maioria dos estados brasileiros, a gasolina deve continuar sendo mais
vantajosa para quem tem veículos flex.

Stephanes disse que o problema foi causado pelo excesso de chuvas no período
de colheita, que obrigou os produtores a deixar mais de 60 milhões de
toneladas de cana sem cortar. Ele ressaltou, entretanto, que apesar da
adversidade climática séria, os consumidores deverão observar a
regularização dos preços do etanol nas bombas de combustível no prazo de até
quatro meses.

"Há uma preocupação muito grande de que nós temos um cliente que comprou um
veículo flex esperando usar álcool, porque lhe daria vantagens monetárias.
Então, é claro que a indústria produtora de álcool tem que ter essa
consciência de que o mercado dela é o interno e precisa ser abastecido",
afirmou.

Para reverter a situação de pouca oferta, que eleva o preço do etanol, o
ministro informou que 60 usinas estão moendo cana, mesmo em período de
entressafra, e que 160 anteciparão para março a moagem, que normalmente se
inicia em abril

Stephanes voltou a descartar que a escassez de etanol tenha alguma relação
com os preços recordes registrados no mercado internacional de açúcar, o que
estaria levando a uma migração das usinas em relação a seu produto final.

"O aumento na produção de açúcar foi de apenas 4% em relação ao ano
anterior. Então, o grande impacto não foi o aumento, nem o preço do açúcar,
até porque grande parte das usinas, principalmente as mais novas, não tem
essa possibilidade de conversão."

De acordo com o ministro, o cenário é muito bom este ano para o setor
sucroalcooleiro, incentivado pela pressão do mercado externo, causada pela
ausência da Índia, principal concorrente do Brasil no mercado internacional,
que teve forte queda na produção.

Para a colheita, a perspectiva é de safra recorde. "Esse excesso de chuvas,
que prejudicou a colheita e até a qualidade da cana, por outro lado,
beneficiou a produção deste ano, ou seja, as indicações são de que teremos
uma safra muito boa", afirmou.

Leia mais em :
http://www.valoronline.com.br/?online/brasil/5/6032883/mercado-de-etanol-dev
e-se-normalizar-em-120-dias,-diz-stephanes&scrollX=0&scrollY=684&tamFonte=#i
xzz0brPbKJNF"

Noticias do Setor: Logística do açucar. fonte: News Logweb

Pessoal vejam o que a COSAN esta realizando para otimizar seu processo de
escoamento de açúcar.
Forte Abraço a todos!
" Cosan investe R$ 1,2 bi na ALL para transporte de açúcar

A Cosan, maior empresa do setor sucroalcooleiro do Brasil, fechou contratos
de longo prazo com a América Latina Logística (ALL) para o transporte de
açúcar a granel e outros derivados.

Como parte do acerto, será investido R$ 1,2 bilhão em pátios, vagões,
locomotivas e terminais pela Rumo Logística, controlada indireta da Cosan,
na malha ferroviária da ALL, segundo comunicado enviado à Comissão de
Valores Mobiliários (CVM). A Rumo anunciará ao mercado a captação dos
recursos.

Segundo acordo, já anunciado em março de 2009, R$ 535 milhões, ou 45% dos
recursos, serão aplicados no trecho da ferrovia que vai de Itirapina,
próximo de Araraquara (SP), ao porto de Santos, incluindo ampliação de
pátios.

Outros R$ 435 milhões, ou seja, 36% do total, serão destinados à compra de
79 locomotivas e de 1.108 vagões, que serão de propriedade da Rumo e
totalmente dedicados ao transporte da carga prevista no contrato.

E os R$ 206 milhões restantes serão usados para erguer um novo terminal em
Itirapina e na ampliação de dois outros terminais da Rumo já existentes em
Santos.

Fontes: DCI e Valor Online"

Ano Novo! Noticia do site Carga Pesada: ANTT promete sistema que acaba com a carta-frete - fonte: News Carga Pesada On line

Pessoal um excelente 2010 a todos veja o que foi publicado no site carga
pesada!
Abraços e ótima semana a todos!
ANTT promete sistema que acaba com a carta-frete
A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) quer a publicação já em
janeiro de medida provisória que cria o cartão-frete no país e muda a
relação entre transportadoras e caminhoneiros autônomos. "A medida será a
alforria dos autônomos", diz Bernardo Figueiredo, diretor-geral da ANTT. A
criação de um sistema eletrônico para pagamento do frete pode acabar com a
chamada carta-frete, instrumento ilegal que aprisiona do ponto de vista
econômico a maioria dos caminhoneiros autônomos a regras impostas pelos
embarcadores. Pelo modelo arcaico, os autônomos ficam à mercê de acordos
entre transportadoras e postos de serviço, que autorizam os postos a
descontar os créditos da carta-frete em gastos com combustível e alimentação
ou ainda o recebimento de dinheiro mediante deságios. A carta-frete
geralmente representa custos mais altos para os autônomos. "Com a
carta-frete, o óleo do diesel que custa R$ 1,90 por litro passa a R$ 2,20 ou
R$ 2,30", diz o autônomo Antônio Vicente de Sousa, 63.
O sistema é ilegal e parte de uma extensa rede de informalidade no
transporte de carga, mas é praticado livremente em todo o país. "Já existe
lei que torna essa prática irregular, o problema é que não temos mecanismo
eficaz para coibir essa prática", diz Figueiredo.Segundo ele, o cartão-frete
será o instrumento pelo qual a ANTT irá monitorar e coibir a prática no
país. O mecanismo também pode ajudar a agência a fiscalizar outra prática
ilegal: o não pagamento dos pedágios por parte das empresas embarcadoras.
Pela lei, os embarcadores são os responsáveis por pagar o custo do frete.
Segundo estimativas da ANTT, só 30% dos caminhoneiros do país recebem o
vale-pedágio para o custeio dessa despesa. "O que ocorre é que o
transportador informa o valor do meu frete, mas inclui ali o valor do
pedágio. No fundo, quem está pagando o pedágio é a parte do meu frete", diz
Sousa.Na via Dutra, Sousa diz que recebeu R$ 7.100 pela viagem, o que
incluía todos os custos, incluindo pedágios. "O certo seria o transportador
me entregar o vale-pedágio separado. Se você reclamar, fica sem carga", diz.
Esse é o maior problema para coibir a prática ilegal.
Segundo Norival de Almeida Silva, presidente do Sindicato dos
Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens do Estado de São Paulo, poucos
caminhoneiros denunciam empresas. "Todos temem ficar marcados e sem frete. A
situação é cruel, mas é assim que funciona", diz.
Flavio Benatti, presidente da NTC&Logística (associação dos transportadores
de carga), reconhece a gravidade da situação. "Lamentavelmente [o uso da
carta-frete] ainda ocorre. É algo que precisa acabar no setor, mas
infelizmente é algo ainda lento", diz. Segundo ele, parte da solução
implicará formalização dos caminhoneiros, o que muitos não desejam. O
sistema torna o transporte rodoviário, a principal modalidade para o
trânsito de mercadorias do país, um negócio com imenso nível de
informalidade.

Segundo a ANTT, o caminhoneiro é o mais atingido. Sem comprovação de renda,
que a carta-frete não dá, ele nem sequer pode se habilitar a qualquer linha
de financiamento para renovar o caminhão. O que ajuda a explicar por que a
idade média da frota autônoma é superior a 20 anos.

Fonte : FOLHA DE SÃO PAULO/ SETCERGS - publicado no site / news Carga
Pesada - On
line(http://www.cargapesada.com.br/noticias/noticia_ver.php?id=3061)

Noticias de Logistica do Transporte I : ANTT intensifica fiscalização nos principais terminais rodoviários do país - fonte :Portal ANTT

Meus amigos vejam os direcionamentos da Agencia Nacional de Transporte
Terrestres.
Forte abraço a todos
"A Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT – intensifica, nesse
final de ano, a fiscalização do transporte interestadual e internacional de
passageiros em 69 terminais rodoviários do país, considerados de maior
movimentação. O objetivo da ação é verificar a qualidade do serviço prestado
ao usuário, por parte das empresas, no período de fim de ano, quando a
demanda por esse tipo de transporte aumenta.

Além de verificar a regularidade das empresas com relação à pontualidade e
condições de higiene no interior dos ônibus, a inspeção também será feita
junto aos guichês de venda de passagens, onde as empresas devem
disponibilizar todas as informações sobre a viagem tais como: horários,
duração, localidades atendidas e tarifas. Será dada atenção especial aos
passageiros idosos cujos benefícios, como a gratuidade do bilhete e
prioridade no embarque, devem ser cumpridos por todas as empresas.

A fiscalização nos terminais rodoviários é parte de uma operação mais ampla,
iniciada em 04 de dezembro, para cumprir o objetivo permanente de fiscalizar
o transporte regular e coibir o clandestino. Trata-se do 1º Comando Nacional
de Fiscalização do Transporte Interestadual e Internacional de Passageiros
que está atuando em três frentes:
- nos terminais rodoviários;
- nas garagens das prestadoras de serviços para conferir a segurança dos
veículos e a jornada de trabalho dos motoristas, visto que, neste período do
ano acentua-se a solicitação de viagens extras para atendimento da demanda;
e
- nas rodovias federais para inibir a atuação de empresas clandestinas que
realizam o transporte de fretamento sem autorização da Agência – prática que
se intensifica nessa época do ano em que a movimentação de passageiros é
maior em função dos feriados e férias escolares. Essa fiscalização está
sendo feita em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal, em 47 postos
localizados em rodovia federais e em 4 postos de vias estaduais de São
Paulo, com o apoio da Polícia Rodoviária Estadual.

Os passageiros interessados em receber orientações sobre seus direitos e
deveres ou que queiram encaminhar dúvidas, sugestões e reclamações devem
procurar as salas de fiscalização da ANTT localizadas nos terminais
rodoviários onde esse serviço é prestado diariamente, ou pelo telefone da
Ouvidoria da Agência: 0800.610300 "

Fonte : http://www.antt.gov.br/noticias/mostra_noticia.asp?id=3038
Domingo Martin
Diretor Operacional
martin@lticonsultoria.com.br
(16) 9149 0613
Skipe: Domingo_lti
msn:martin@lticonsultoria.com.br
Twitter: http://twitter.com/domingomartinjr
Blog: http://domjr.blogspot.com

LTi Consultoria e Treinamento Ltda
(16) 3913 - 4774
www.lticonsultoria.com.br
Consultoria e Educação Corporativa em Logística

Logística de Transporte: " Transporte de Cargas Valoriza Mulheres ao Volante" Fonte: Portal Transporta Brasil

Vamos começar a semana destacando a valorização das mulheres na logística!
Trecho da reportagem realizada Por: Leonardo Helou Doca de Andrade - Redação
Portal Transporta Brasil
Forte abraço a todos
"O mercado de trabalho para motoristas no transporte rodoviário de cargas
brasileiro é grande e carece cada vez mais de mão de obra qualificada. Com a
evolução dos quipamentos e a elaboração de projetos logísticos cada vez mais
complexos para atender aos clientes, a profissão ganhou grande destaque nos
últimos anos. Com pouca oferta de treinamento e capacitação específica para
motoristas de caminhão, o profissional passou a ser cada vez mais raro e as
empresas têm tido dificuldades para encontrar pessoas para suas operações.
As mulheres, figuras raras nas transportadoras há 10 anos, agora têm
preenchido uma lacuna importante neste mercado.

Na Braspress, um dos líderes nacionais na distribuição de encomendas
expressas, as mulheres são um quadro crescente nas operações, seja como
motoristas, seja como encarregadas de postos importantes nas etapas da
gigante produção da empresa. Na transportadora, 209 motoristas urbanas e 8
de carretas formam o time de 217 mulheres atrás do volante dos caminhões. Os
homens contabilizam 341.

O programa de contratação de mulheres motoristas começou há nove anos e,
segundo a Braspress o dia-a-dia das atividades mostrou que a empresa havia
encontrado um dos caminhos para o aumento da produtividade e da melhoria da
capacitação profissional no setor de Transporte Rodoviário de Cargas, além
de abrir espaço para as mulheres num competitivo mercado de trabalho.
"Nossos controles internos mostraram que as motoristas mulheres têm maiores
cuidados operacionais com os veículos colaborando para a manutenção dos
caminhões; sabem ser educadas nos relacionamentos com os clientes e no
trânsito são pacientes, o que levou a redução de batidas e dos custos de
manutenção, incluindo funilaria. Por isso, temos procurado incentivar a
participação dessas profissionais no Setor de Transportes, outrora
tradicional reduto de trabalho predominantemente masculino", conta o
diretor-presidente da Braspress, Urubatan Helou, que defende que competência
não tem sexo."